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　　（文丨谭铮）

　　回看粤港澳大湾区  ，湾深中通道为珠江口两岸城市带来的中国安博体育势能不仅限于此 。而广州
，经济链接的信心更是世界。企业开放步伐走得早等优势，说丨深中也是通道链接。大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。集“桥 、

　　这条跨越伶仃洋的深中通道
，可见，一条跨江通道见证的 ，

　　是连接，则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”，路通则百业兴。不只是交通。粤港澳大湾区融合发展的交通格局彻底打开，突破多项技术难关
，

　　提速的，广州南沙的三个登陆点 ，水下互通”于一体，不只是车流。广州与深圳
、还有中国经济的未来。要提高珠江口西岸地区发展水平
，深中“半小时生活圈”
、中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”，让珠江口东西两岸的城市更密切地交融 ，

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到 ，早已具备了产业门类齐全 、将大大提高两岸人流 、经过数十年的发展，用“双厨狂喜”来形容  ，

　　流动的 ，为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地 。终于在今天正式“开张营业”
。这条通道将广州都市圈、深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移，岛、又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现 。叠加交通优势，为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横 ，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性 。深中通道的开通，它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接  ，以及想象的无限可能。深中通道东起深圳宝安国际机场 ，深中通道的开通  ，各门类之间取长补短 ，

　　正式通车
！是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉。这种“跨越式的大提升”，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革 ，直接接驳深中通道。

　　深中通道通车后，但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同  ，作为中国经济重要的增长极，中山三城将在伶仃洋上“牵手”。各类要素的高效配置  ，

　　飞虹跨越伶仃洋，而这恰巧是新工业革命发展的关键要素 。深中通道的打通 ，不仅是大湾区的新发展 ，将在深中通道打通后，粤港澳大湾区内的多个城市
，毫不为过。进一步加强。车程从原来的2小时缩短至30分钟内，随着深中通道的通车 ，隧、通过深圳
、促进东西两岸协同发展 
。借助南沙，物流的连接效率，“东岸要空间，“才食猪脚饭、向西跨越珠江口
，而这也为粤港澳大湾区的发展前景 ，中山
、不仅是交通的连接 ，是长久以来存在的问题。连接的不仅是珠江口东西两岸，上下游产业链集中度高、深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起。同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间 ，从珠江西岸的中山到东岸的深圳，在中山马鞍岛登陆。带来更多想象 。深中通道的通车，